7月27日17时，满载53辆商用车及汽车零配件集装箱的X80442次中欧班列平稳驶入喀什北站货运场站，标志着全国首趟跨境海铁公“一单制”多式联运班列顺利抵达喀什，这条全新联运通道途经喀什完成铁公中转，最终直达中亚。

全国首趟跨境海铁公“一单制”多式联运班列抵达喀什。喀什地区融媒体中心 记者依力夏提·艾拜都拉 摄

该趟班列于7月21日从山东烟台港始发，采用“海运+铁路+公路”全程无缝衔接的联运模式，搭建起“韩国仁川—烟台港—喀什—吉尔吉斯斯坦比什凯克”的跨境运输新通道。货物从韩国仁川海运至烟台港换装，搭乘中欧班列直达喀什后，由海关监管拖车完成出境接驳，经公路运抵吉尔吉斯斯坦首都比什凯克。全程运输仅用时12天，较传统运输模式缩短5天，有效压缩了跨境物流时长，降低外贸企业运输成本。

本次班列最大的亮点在于全流程落地跨境海铁公“一单制”服务。依托国铁95306平台统一签发全程提单，实现海运、铁路、公路各环节单证互通互认，彻底打通不同运输方式间的单据壁垒。企业仅需一次委托，即可享受“一单通行、一次结算、一箱到底、全程负责”的一体化服务，从根本上解决了传统跨境物流手续繁杂、多方对接的痛点，大幅提升跨境贸易便利化水平。

工人正在卸货。喀什地区融媒体中心 记者陈朝 摄

为保障这趟“一单制”班列在喀什北站高效中转，库尔勒铁路物流中心喀什营业部提前组织、周密部署，扎实做好班列运输组织工作。喀什营业部经理常军介绍：“我们紧扣班列接续计划，提前对接到达时间和编组信息，优化装卸车与取送车流程，专门开辟班列绿色通道；同时，强化内部装卸、货运、调度等多岗位联动，主动协调海关、代理企业及公路运输方，最大限度减少二次倒运，做到班列到达后快卸、快装、快发，全力保障班列运输组织工作。”